江淮商务车是什么发动机 配置丰田发动机国产车
江淮在今年一月申报了最新开发的自产版“埃尔法”—瑞风M6,不过申报图里的宝瓶嘴真的很有宝瓶范,但在去年11月的展示车却是标准的家族式风格,与瑞风S2mini、瑞风S7一样的超大嘴设计,按理是应该选择一样的家族风格,为何申报的是圆润过度的宝瓶嘴其实也好理解,毕竟去年四月北京车展上最先展示的就是申报图中的车头造型,而11月的展示车是最新版本,可能延后申报;问题来了,这造型实在是有点惊悚了!
对比目录申报图,新车头的大嘴尺寸更大,与新版埃尔法到是有的一拼,只不过里面镀铬格栅却是密集的三角形设计,好似满天的星星,还一闪一闪的,这要是迎面开过来,绝对拉风,当然密集恐怖症者看着就要眼晕了!最有意思的还是展示车的背景宣传语。。。。。。敬畏市场。。。。。。
车身造型没有什么大的变化,毕竟11月的超大型大嘴造型只是针对前端重新设计,车厢部分一眼就能看出与丰田埃尔法如出一辙,这也是诸多媒体称之为“江淮埃尔法”的主因。
内饰方面,主要的功能区域与丰田埃尔法几乎相同,都是中控台空调出风口分置两侧,换挡的副仪表台与埃尔法也一模一样,虽然中控台造型做了大幅度修改,但其本质上就是拉皮整容的性质,不过别说,拉皮的后发优势还是挺显著的,档次感直逼别克GL8。
至于双天窗设计也与埃尔法如出一辙,有车友通过车身尺寸的差别来评判江淮M6并非埃尔法的拷贝,只因长度增加了80mm,高度增加了80mm,STOP!为何都是80的数据?当然这都不是主要的,宽度还是1850mm,轴距减少了50mm,由于是承载式,说明结构没动,参数的变化与造型本身有一定的关系,小幅度的数据变化都不会涉及结构的更改。
丰田埃尔法在香港被称之为保姆车,当然不是针对婴幼儿的,而是明星专用车,舒适度是第一位的,这也是为何国内很多企业开始将目光瞄准埃尔法的主因,看看这中排座椅的造型,舒服的不要不要的。
动力方面根据目录申报信息,江淮将为其搭配2.0T直喷增压发动机,好家伙,不输丰田埃尔法的动力水准,何况整备质量还降低了25公斤,足够了,起码比九龙版的埃尔法动力要强劲,至于上市时间,还是耐心等待官方的进一步准确信息吧,笔者个人是爱莫能助了。
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