江淮商务车是什么发动机 配置丰田发动机国产车

江淮在今年一月申报了最新开发的自产版“埃尔法”—瑞风M6，不过申报图里的宝瓶嘴真的很有宝瓶范，但在去年11月的展示车却是标准的家族式风格，与瑞风S2mini、瑞风S7一样的超大嘴设计，按理是应该选择一样的家族风格，为何申报的是圆润过度的宝瓶嘴其实也好理解，毕竟去年四月北京车展上最先展示的就是申报图中的车头造型，而11月的展示车是最新版本，可能延后申报；问题来了，这造型实在是有点惊悚了！

对比目录申报图，新车头的大嘴尺寸更大，与新版埃尔法到是有的一拼，只不过里面镀铬格栅却是密集的三角形设计，好似满天的星星，还一闪一闪的，这要是迎面开过来，绝对拉风，当然密集恐怖症者看着就要眼晕了！最有意思的还是展示车的背景宣传语。。。。。。敬畏市场。。。。。。

车身造型没有什么大的变化，毕竟11月的超大型大嘴造型只是针对前端重新设计，车厢部分一眼就能看出与丰田埃尔法如出一辙，这也是诸多媒体称之为“江淮埃尔法”的主因。

内饰方面，主要的功能区域与丰田埃尔法几乎相同，都是中控台空调出风口分置两侧，换挡的副仪表台与埃尔法也一模一样，虽然中控台造型做了大幅度修改，但其本质上就是拉皮整容的性质，不过别说，拉皮的后发优势还是挺显著的，档次感直逼别克GL8。

至于双天窗设计也与埃尔法如出一辙，有车友通过车身尺寸的差别来评判江淮M6并非埃尔法的拷贝，只因长度增加了80mm，高度增加了80mm，STOP！为何都是80的数据？当然这都不是主要的，宽度还是1850mm，轴距减少了50mm，由于是承载式，说明结构没动，参数的变化与造型本身有一定的关系，小幅度的数据变化都不会涉及结构的更改。

丰田埃尔法在香港被称之为保姆车，当然不是针对婴幼儿的，而是明星专用车，舒适度是第一位的，这也是为何国内很多企业开始将目光瞄准埃尔法的主因，看看这中排座椅的造型，舒服的不要不要的。

动力方面根据目录申报信息，江淮将为其搭配2.0T直喷增压发动机，好家伙，不输丰田埃尔法的动力水准，何况整备质量还降低了25公斤，足够了，起码比九龙版的埃尔法动力要强劲，至于上市时间，还是耐心等待官方的进一步准确信息吧，笔者个人是爱莫能助了。

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