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除了国宾650还有什么车 车的类型

34资源网2022年04月30日 11:10344

有一辆GW250和国宾650,但还想买辆踏板车,有ABS的求推荐?

这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友的描述比较长,所以就不分享给大家了,简单地来说一下他的情况。

这位车友原来有一辆GW250和春风国宾650,但因为想换换口味,卖掉了GW250,换了一款豪爵的USR125,自从有了这款车,对于踏板车有了一种格外的喜欢。因为这款车骑起来太灵活了。

所以想着国宾650后期骑行的可能性也就不大了,因此也想把这款车卖了,再选一款踏板车,毕竟USR125还要让给老婆骑。

对新车型的要求是只要5万内,有ABS都能接受,目前比较看好光阳的S350,但感觉这款车又有点太大,所以有个250左右的就可以了。

根据题主的使用诉求来看,又一次验证了骑士最终的归宿是踏板车,所以如果你无法理解人家的换车需求,只能说明段位还不够。

结合题主的使用需求和预算来看,5万内的踏板车,目前来看,接近预算最值得推荐的就是雅马哈的XMAX300,因为这款车的售价是49800,其次就是题主所看过的光阳S350和并没有到的三阳巡弋300。

这三款车型就车型自身的表现来说,XMAX300是最适合题主的,原因有二。

1.进口的身份背景,会让这款车更有档次,也会在品质上相对更靠谱,性能上更均衡,能够兼顾后期的常规代步和偶尔的小长途骑行需求。

2.车身结构相对会比较紧凑,虽然这也是一款中大型踏板车,但它的轴距保持在了1415mm,整备质量179kg,所以相比两阳的车型,就会更加紧凑轻巧。因此按照预算选择,雅马哈XMAX300绝对是首选。

而如果认为这款车还是有点大,或者等车的过程太过漫长,那么我们还可以按照题主的一些条件再来看看。

目前排量在250cc,有ABS的踏板车,主要有光阳的赛艇250,CT250,赛科龙RT3,大阳V锐250,比亚乔X7等。这几款车型中赛艇250,因为车体比较大就可以提前排除,而CT250过于实用,再加之轴距也比较长,所以可能也不会符合题主的要求。

如此一来可供题主选择的条件内车型也就剩下了大阳的V锐250,赛科龙RT3,比亚乔X7。这三款车型从车身结构来看比亚乔X7会具有绝对优势,因它它的轴距保持在1480mm,而另外两款车都超过了1500mm,所以X7车身结构是个优势。

并且这款车的热度目前是高于另外两款车型的,价格也是它们当中最低的保持在了19980。所以这款车成为首选的可能性就会更大。

不过比亚乔X7会有一个致命的软肋就是外观不够惊艳,实际的骑行表现也不会绝对出色。当然这个级别的车型中,骑行水平能达到日系车型的目前来看也没有,所以它的不完美,对比过后也能接受。

通过以上的介绍可以看到,符合题主选择要求的车型,目前来看也就是雅马哈的XMAX300和比亚乔的X7,但这两款车够不成对决关系,所以千万不要对比着选,而应该考虑预算,进行取舍。

假如骑士分享是题主目前的这种骑行状态,我会毫不犹豫地选择XMAX300,即便这款车需要等,后期可能还会超出预算,但它会更符合回归踏板车后的骑行需求,所以XMAX300从某种意义上来说,就是为题主量身打造的,其它的踏板车,在这种需求下更多就是个陪衬。

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