世嘉轮胎怎么改(世嘉改灯)

本人80末，从小就喜欢车，家人买的各种汽车玩具收拾好整整有几大箱，开始上初一的时候家人偶尔也给点零花钱，于是都存着买了汽车杂志，拿到汽车周刊时候真的是高兴的屁颠屁颠的，那时候就看着周刊上的汽车照片在幻想着哪辆是我的座驾，嘴里还带着配音(汽车引擎的声音)，现在想想那时候好傻，终于在18岁生日的第二天就迫不及待的去报考了驾校，第一次坐上驾校的212吉普绕着驾校跑了2圈，那个激动啊，那个过瘾啊，那个风骚啊......好了下面谈谈我的大白吧!

大白是14年出生的，现在已经三年了，这期间任劳任怨，当然我也不会亏待我的大白，机油一直是道达尔9000全合成机油供着，加油也都是95号，除了遇到过世嘉通病：油泵问题(已在4S店索赔更换)，还真没其它的故障，发动机和车底盘零部件也没有发现渗油的迹象，很干爽!这车现在开着底盘质感如初很棒，接近1.4吨的车开起来有种开2吨车的厚重感，给人一种踏实感，雪铁龙的底盘调教是世界公认的出色，方向盘是电子液压助力，稍沉，但是力度恰到好处，方向盘无虚位，指向性非常精确，车身结构框架也绝对的安全可靠，唯一不是太满意的就是车内乘坐空间了，只能说是够用吧，1.6 4AT的变速箱故障率低，虽然不是啥新技术了，但平顺性还是不错的，顿挫感可以忽略不计，由于改了17寸大轮毂，换了225.45.R17的轮胎，扁平比降低后舒适性稍打折扣，会比原厂55的扁平比过烂路时候颠一些，但也在接受范围内，但是对于刹车方面和抓地的安全性考虑还是值得的，现在的实际油耗是9.5个油左右吧(基本市区路况)要是地板油那就.....你懂的

我也是一个改装爱好者，从不懂到现在的略知一二，俗话说生命在于折腾，如果把车单纯的当做一种工具，那真的不如坐公交，坐地铁，打出租车来的划算，改装车是一个悠久的汽车文化，也是一种情怀，改装风格也有很多种：低趴，大脚，VIP，另类等等，在国外已经是不可缺少的文化底蕴，而改装车文化在中国才刚刚起步，中国要走的路还很漫长，希望中国尽快赶上国外的步伐，与国际结接轨，给这些喜欢改装的爱好者一片广阔的天地!

其实法国车的改装件真的不多，很多改装件都是需要自己去DIY的，由于世嘉没有专用的压尾翼配件，只能买其他车型尾翼回来在加工改造才装上去的，在这3年中我也是投入了不少心血，小到一个金属标，大到减震轮毂...每一个细节都在追求完美。法国车付出的心血也要比别的车型多一些，这也许是法国人爱追求浪漫不走寻常路的一大特点吧，改装是一剂毒药，自己在享受改装的乐趣当中也必须要学会克制，不然毛爷爷刷刷的飞....这三年间改装费用大概算下已经投入了3万多了而且还在增加，改装是追求与众不同，体现个人性格，也是一种情怀....切记：理性改装!

DS的17寸轮毂，225.45.R17轮胎。

双边供4出的排气...冬天妈妈再也不用担心猥琐的冒白烟了。

本期的雪铁龙世嘉改装鸣谢车主：liutao890125。

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