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双龙柯兰多用什么防冻液 斯柯达明锐用的什么型号防冻液

34资源网2023-04-12260

昨日一篇微博头条文章被网友大量转发,短短几个小时就突破20万+阅读量,以下是原文内容:

1990年,中国人买车非常方便:

不买,没钱。

2000年,中国人买车也非常方便:

要么桑塔纳,要么富康;

要么昌河,要么松花江。

少得可怜的选择

可是一眨眼的功夫,时间就到了2016年。

现在中国人买车,要费老鼻子劲了。

“我现在预算15万左右,不要SUV,你说绅宝D60、奔腾B50、杰德、思域、凌派、标致308S、标致408、别克威朗、别克英朗、DS4、桑塔纳浩纳、朗逸、朗行、朗境、凌渡、宝来、速腾、高尔夫、菲翔、雷凌、卡罗拉、福克斯、MG5、昂科赛拉、星骋、K3、骐达、轩逸、蓝鸟、荣威550、翼神、明锐、领动、科鲁兹、C4L、世嘉这些车里我选哪个好呢? ”

“我现在预算20万左右,初步打算买SUV,你说驭胜S350怎么样?科帕奇呢?北京现代ix25呢?途胜呢?ix35呢?全新胜达呢?斯柯达Yeti呢?斯巴鲁XV呢?双龙柯兰多呢?双龙爱腾呢?欧蓝德呢?帕杰罗·劲畅呢?荣威W5呢?帕拉丁呢?奇骏呢?起亚KX3呢?KX5呢?智跑呢?纳智捷优6呢?CX-5和CX-7呢?卡缤和科雷嘉怎么样?指南者和自由客我看着也还行啊?传祺GS5怎么样?翼虎应该还可以吧?丰田RAV4会不会好一点?途观也要考虑一下啊?CR-V呢?……”

一脸懵逼

于是如同国外一样,衍生出了一种生物,叫做:

车评人。

某著名车评人

车评人的工作很简单。每当有一款新车上市,大家肯定很想知道这个车到底怎么样。

可是你想啊,这大多数人既没时间,又不专业,怎么办呢,车评人就跑出来了。

车评人找来新车,开一开,感受一下,然后用自己的专业知识评价一番,供大家参考。

有时候还会做一些奇怪的测评

其实按道理,车评人应该是人畜无害的,那今天根叔的标题为什么是“中国车评:在忽悠观众和读者的道路上一路狂奔”呢?

因为现在在墙内能见到的车评,绝大多数车评,都和“客观”“公正”“专业”“节操”不沾边!

还有甚者,颠倒黑白,企图牵着观众的鼻子走!

下面就来盘点一下当代中国车评三宗罪。

中国车评三宗罪:

第一罪:毫无意义的外观评测第的一罪:毫无意义外观评测

不知道谁带起来的愚蠢风气,不管什么车,先拿出大段的时间和废话对外观评测一番。

“这个线条很有运动感”

“大灯看上去非常犀利”

“前脸看上去非常犀利”

“轮毂看上去非常犀利”

“后视镜看上去非常犀利”

你!全!家!都!犀!利!就不能换个词吗!每年中国上市那么多车,怎么全都犀利啊!我来盘点一下车评中常见的烂大街的词:犀利!动感!运动感!科技感!

这四个词!他们好几百家媒体,好几千个车评人!能用一辈子!

动你妹的感

我们没长眼吗?好不好看用你说吗?你心里觉得犀利不犀利关我们毛事?能把这五六分钟的外观介绍砍掉吗?你围着车拍摄一圈就行了!我们知道好不好看!

第二罪:大量、海量模糊的辞藻堆砌

最直观的感受就是,这个车评人一直在说!说半个小时!你却感觉他毛都没说出来!

“这个车的刹车感觉有一点点偏软,但又不那么软”

“这个车的动力我觉得基本上刚好够用,但跑高速的时候又不太够”

“这个车的操控,怎么讲呢,你说它灵敏吧,又不太灵敏,但又不是愚钝的那种,总之我个人觉得还是比较容易上手的”

好好体会一下什么叫“那么那么的太肉”

喷了!什么玩意啊!

什么样的刹车叫做“偏软”?偏软是多软?

还“一点点偏软”!一点点又他妈是多少啊!一点点偏软到底是偏多少啊!你这不等于毛都没说吗!!!

什么叫“够用”?

什么叫“你觉得够用”?

什么叫“你觉得基本够用”?

什么叫“你觉得基本刚好够用”?

你刚说完“你觉得基本刚好够用”,又他妈说“但跑高速的时候又不太够”

那么到底是够还是不够啊!!

车评人小技巧大放送

第三罪:操纵语言,颠倒黑白

这是危害最大的。前两罪最多是蠢,说一大堆废话其实本质上危害不大,有的观众和读者就爱看废话。

但是车评人如果不说实话,不客观,没节操,那危害可就大了。

由于汽车属性的特殊,许多车评人不说实话,观众根本分辨不出来。

睁着眼说瞎话

某网站对于桑塔纳浩纳的评价:“中后段加速能力还是可圈可点的”

根叔想问一下这篇文章的作者:一个肉到不行的1.6的阉割版EA211发动机,搭配6速自动变速箱,是他妈怎么做到“中后段加速能力可圈可点”的?

这车还有“中后段加速能力”?

作为对比,我们再来看看该网站对另外一辆自主品牌车型的评价:

一对比,偏向就看出来了

看明白了吗?

1.6的桑塔纳浩纳,卖12万多,110马力,百公里加速12.92秒。

他们说“中后段加速能力还是可圈可点的”

1.6的奔腾B50,不到10万块,114马力,百公里加速12.6秒。

他们说“不会带来任何激情,只能说比较肉,同级别中依然没有什么竞争力”

如果不是我专门拿出来对比,大家只是单独看到一篇文章,谁敢保证不被带到沟里去?

再看看这个,如何把缺点说成优点:

喷了

能把由于车子操控极限低导致的打滑说成“用滑动的方式来配合你入弯”……

从未见过如此厚颜无耻之人

根叔稍微有一点汽车专业知识和行业经验,能够分辨对错。

而那些不懂车,坐在电脑前认真观看你们测评、测试的消费者呢?你们就这么无耻忽悠他们?

为了不可描述的目的,把好的说成坏的,把坏的吹出花来?

脸呢?

对于中国这个新型的巨型汽车市场来说,消费者对于汽车的认识还处于萌芽阶段。诚然,现在已经有越来越多的年轻人开始玩车、改车、研究车,汽车文化正在蹒跚学步,但对于绝大多数人来说,媒体的观点仍然是他们了解汽车的唯一途径和渠道。所以这个时候,说假话的、拿钱颠倒是非的,就尤为可恶。

如果对汽车有什么疑问,还是来问办法叔叔吧,一定不会骗人,私信我就可以。

以上内容来自微博@王办法 对此你咋想?

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