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国产车能跑到什么时候 国产车差在哪

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听到这 问题真是大吃一鲸,没错就是这个鲸。因为张口啊啊啊的无语,让我这个汽车专业人员不知道怎么回答。你是经历什么了故事,才会这么问,虽然不知道你具体的情况,但从整体上做个回答。

能否开20万公里以上,有诸多因素影响

主要有以下几个方面。

一、首先要选对合适的车。只要不买到杂牌车,正常挑选大汽车厂家制造的,发动机底盘,皮实耐用的车型,可是有人会说如何选?关键点来了:

1、选择实力雄厚的汽车厂家。小厂家资金、研发、升级迭代、抗市场风险能力太差,还没弄明白车是怎么回事,大多就倒闭了。

2、厂家还在生产的车型。都多设计失败,技术落后,市场消费者不认可的车,肯定就不生产了呀。

3、这个车型市场保有量很大。量很大就说明,经过了市场消费者的票选,差的卖了这么多,现在这新闻传播速度,早就新闻满天飞了,品质差就不会有那么多人买了。

4、连续几年销量都不错。如果只是一年好,是不是车有什么问题?或是头年大家上当受骗了,口碑较差,第二年销量就断崖式下滑。

符合这样的国产车其实还是很多的。比如:一汽捷达,一汽夏利,东风日产...等旗下的畅销车型。全部是经过市场,车主长期检验出来的车型,一般跑30万公里以上,都是没有什么问题。

也不是说其它的车开不了20万公里,理论上厂家的实验数据都是可以超过20万公里的,就像车身粘贴的油耗一样,的确油耗都是经过国家权威部门检测过的,但我们实际开车的油耗大都不一样。好多车也能开20万公里,但是毛病不断,转手换车的情况很多;如果买到那些三两年就倒闭破产的汽车厂家生产的车,过了10年,找修车配件都跟考古找文物有一拼,所以选车很重要。

二、其次,要正常保养维护。

汽车的正常使用保养维护很重要。就像我们人一样,柴米油盐酱醋茶,吃喝拉撒睡,衣食住行,都要照顾到。汽车也是一样,需要定期保养维护。

1、各种液体。燃油、机油、齿轮油、变速箱油、刹车油、转向油、防冻液、玻璃水...等一定要按技术手册要求,更换正规合标产品。曾经一位客户买了新车开了不到4000公里,发动机报废了,原因是离4S店太远,想省个路费,新车免费的首保都不去4S店做,大叔认为换机油跟冒黑烟的老式拖拉机差不多,弄一壶机油一换就可以了,于是就自己买的机油在家旁边的店里换了,谁知换的机油是假的,级别与粘度不够,跑的排气管直冒蓝烟,发动机拉缸。

2、消耗件更换。机滤、空滤、汽滤、空调滤芯、雨刮片、刹车片、火花塞...等根据技术手册与具体使用情况更换。

3、检测维护调整类。电脑检测、四轮定位,轮胎调位,积碳清洗...等。根据实际情况进行维护调整。

当然4S店会过度推销很多额外的东西,实际上很多完全不需要;有些根本达不到更换标准,有的只用维修一下,完全不用换总成。又跑题了,这是不能说的秘密。

三、要是个爱惜车的主,正常的使用。

就像人一样,身体健康,吃好喝好了,不能到处去作。汽车也是如此。多少新车是撞坏了,碰坏了,不是正常用坏。飙车,玩漂移,大脚轰油门,急冲急刹的不良驾驶都会缩短汽车使用寿命,野蛮驾驶,危害公众安全的驾驶行为是千万要不得的。很多时候,不是车开不到20万公里,而是人开不到20万公里,每年发生多少起车毁人亡的事故。

四、经常使用汽车。

车买来就是开的,你要是不开,可没人会帮你调里程表。但是有的很少用车,有的用车很频繁。我们4S店里的客户,主要分为几种:跑业务的,跑网约车的,经常出差的客户,有的两年就超过了20万公里,有的客户买车10年了还不到2万公里,是的!你没看错,每年不到2千公里。所以好车不开,你不是浪费了吗?真是好白菜都让猪拱了;好姑娘都被渣男骗走了;高富帅的都被渣女害了,咳咳!又跑题了。

五、路况很重要。

人走错了路,会影响一辈子。车走错了路, ----------------------掉头拐回来吧,老费油啊!

路况是影响汽车使用寿命很重要的因素。特别是没有硬化的路,坑坑洼洼,凸凹不平的路,雨天泥泞带坑的路,对汽车高速行驶的破坏性影响很大,对底盘,悬架,变速传动系统的冲击很大,会对部件安装配合位置发生变动,造成早期磨损、变形、损坏。

全球跑的最长里程汽车:No.1:1966年 沃尔沃P1800S 车主:Irv Gordon 里程:300万英里(约480万公里)

欢迎在评论区交流。你的爱车跑了多少公里了?

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