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桑塔纳怎么改(普桑老款方向盘改新款)

楠溪客7个月前 (12-07)购车养车113
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花1万收一辆老款桑塔纳,改装成了整条街上最靓的仔,6万花得值

桑塔纳的历史可追溯至1973年,当时,第1代帕萨特(Passat B1)在使用过程中出现了各种各样的问题,不久后,第2代帕萨特(Passat B1)诞生并被引进中国,中文名为“桑塔纳”。1978年,大众牵手上汽成立了合资公司,并将上海牌轿车原厂址改建为整车工厂。1983年,第一批组装桑塔纳下线,与海外版基本没有区别。

2012年8月,普通型桑塔纳正式停产,作为在内地销售时间最长的合资车型,它的追捧者年龄跨度之大,超乎品牌方想象。整整29年时间,它经历了数次改进,依旧是桑塔纳系列的主力车型,累计销量达2292041台。

近几年,我们偶尔会看到路上有老款桑塔纳在奔驰,这些车大都是桑塔纳迷自行改装的车辆。今天,小编就带你们看看几款令人眼前一亮的改装桑塔纳。

在欣赏改装桑塔纳前,小编还要说明一下,国内汽车改装行业起步较晚,改装文化并不浓厚,所以改装车不如国外那般出彩。二手老款桑塔纳价格低廉,结构简单,是初涉汽车改装的车友的上上之选。一般情况下,花1万收一辆老款桑塔纳,改装成了整条街上最靓的仔,6万花得值,就能让其散发出别样的风采。

桑塔纳的改装事项并不多,大部分仅做升级调整,改装重点为外观、内饰。复古车的改装大都注重情怀营造,若加了天窗、液晶屏等,看上去会有些不伦不类。

第一台桑塔纳为二手普桑,车主花了1万元购入,改装花了6万元左右。这台普桑的车身喷涂了独特的颜料,换装了精致的轮毂,看上去精致了不少。它的内饰也颇有巧思,最大程度还原了新桑塔纳的样子。车主表示:“亲戚朋友无法理解我买二手普桑再花大价钱改装的做法,其实,我是在为自己的情怀买单,因为我年轻时的梦想就是拥有一台桑塔纳。”

第二台桑塔纳并没有做太大改动,外观几乎没有改装的痕迹,如同一台保存得很好的全新桑塔纳。它的中控也是妥妥的复古风格,一看就是20世纪豪车的内饰。

不同于上面2台车,下面这几台车不论是外观还是内饰进行了较大改动,有的改装后根本看不出是桑坦纳。第一台车表面喷涂了青色的亮面漆,令人眼前一亮,想必车主应该是个张扬、外放的人。第二台车的车顶加装了行李箱,若是让路人辨认,估计大部分人都猜不到它是桑塔纳改装车。第三台车全身喷涂了黑色的哑光漆,内饰也进行了升级,改装费花了10多万!

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