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易车讯 11月8日，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式建成投产，宝能自主研发的新能源xEV平台也迎来首车下线。

宝能汽车集团西安基地位于西咸新区秦汉新城，于2018年3月份开工建设，仅耗时两年多即建成投产。工厂全部达产后可实现年产值450亿元，综合税收超25亿元，解决约1万人就业，带动上下游3万人就业。

工厂内拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，电池、电机、电控三电车间，物流中心、活动中心等。

工厂应用了大量数字化技术与自动化设备，焊接机器人数量为460台，点焊自动化率达100%。涂装车间拥有喷涂机器人82台，涂胶机器人38台，可实现机器人自动涂胶、内外表面自动喷涂、快速换色等，喷涂自动化率达100%，生产线具备高度柔性，可以实现多车型共线生产。

借助精益生产理念，工厂车辆总装下线节奏提升为60JPH（即每小时下线60台新车），且物料材质的库存周转期亦大幅缩短。

今年9月份的北京车展上，宝能汽车集团展示了自主研发的xEV平台，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力。

xEV平台的首款车型定位为增程式混动车型（REV），外观设计与车身尺寸与观致3轿车相接近，相较同级燃油车可降低油耗30%-35%，具体量产上市时间、产品信息尚未对外公布。

宝能集团自2017年起宣布进军汽车行业，根据规划，将布局研发、设计、生产、销售和售后等全产业链环节。

在整车研发方面，宝能汽车集团以位于深圳的全球研发总部（深圳研究院）为核心，加广州研究院、西安研究院、深圳研究院、上海（观致）研究院，开发了三大平台、并同步研发数十款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等车型。

未来，在生产层面，宝能将从目前的常熟（观致）、深圳（原长安PSA生产基地）和西安（宝能自建基地）三大生产基地，扩充至七大生产基地。

品牌与产品层面，目前，宝能已在国内收购观致、长安PSA两家车企，并有DS9、观致7、观致5S等全新车型陆续导入市场，包括MILESTONE在内的多款概念车设计也已正式发布。

接下来，宝能将保持每年至少推出1－2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖。此外，宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。

DS9观致7MILESTONE概念车

营销层面，宝能将整合已收购的汽车品牌与资源，并采用自有渠道直销的模式，至2020年底要形成千店直营网络。同时，宝能汽车还将结合集团旗下出行公司联动云，将产品覆盖更多租赁出行的用户。

借助宝能的渠道能力，观致7自9月17日上市以来，销量已突破5000,10月销量环比增长达30%。接下来，在宝能的整体布局下，观致、DS品牌将各自扮演何种角色，又如何重新焕发生机？不妨拭目以待！

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