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东南dx7智联怎么用(东南dx7esp怎么用)

34资源网7个月前 (12-06)购车养车107
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提到东南汽车,自从与三菱分家之后,相比国内诸如吉利、长城、奇瑞、长安等自主品牌,缺少了一些存在感,不过前几年伴随着国内SUV市场的井喷式发展,东南也推出了自家紧凑型SUV——DX7,且一度有着不错的人气表现。去年7月份,东南汽车正式上市了2019款DX7,相比此前在产品阵容上有所精简,此次共计上市四款1.5T车型,均满足国六排放标准;今天要介绍的是2019款东南DX7 1.5T自动智联旗舰版,厂商指导价11.99万元,部分市场终端有着几千元优惠,一起来看看表现如何。

外观方面,现款DX7在2018年中期改款之后,对细节部分有所调整,现款车型与18款基本一致,车身轮廓带来较高的整体性,同时兼顾了一定的运动气息,属于比较个性的那种类型。车头部分略微前倾,机盖面积不大,使得前脸看起来格外饱满;中网格栅在改款之后,换成了大面积的黑色X型设计,与大灯之间形成贯通样式,一定程度上也延伸了前脸视觉宽度;车标两端的镀铬饰条与大灯融合,底部为黑色蜂窝网状结构,搭配下方多根亮黑色横向辐条,既显质感又富有层次。

不规则的大灯造型充分迎合了中网结构,而且与车头整体轮廓搭配协调,灯腔内采用了熏黑处理,边缘处的日间行车灯带,与中网内部镀铬饰条衔接;全系远近光灯组均为卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,旗舰版支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头底部使用了一根横贯式镀铬前唇,既显质感又让车头看起来宽大低趴,两侧尾灯造型精致,同样采用的是卤素光源。

车身侧面保持了熟悉的轮廓,DX7在早几年前便开始使用这种整体感强烈的造型设计,在当时可以算得上较为前卫;车身表面线条丰富,前翼子板隆起的弧线,与车身起伏的高腰线连接,搭配车门下方略微上扬的筋线处理,起到不错的塑形作用;侧窗镀铬边框在D柱表面的延伸设计,配合圆润饱满的车尾部分,让侧面特征更加明显。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;车型仅驾驶位车门支持无钥匙启动,车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4585/1900/1718mm,轴距为2700mm,最小离地间隙200mm,整备质量1555kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,粗细相间的银黑双色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配万力FLASH ASD28系列,规格为235/55 R18,车内标配胎压显示系统。

车尾部分十分的饱满敦实,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,后风挡造型圆润,与两侧车身融合自然;尾灯造型立体,熏黑的灯罩配合内部LED灯带,点亮后具有较高的辨识度。车尾下方粗壮的双边共两出排气尾喉,以及周围的银的镀铬护板,与车身整体风格较为般配;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,现款东南DX7车内同样充满了设计感,中控台造型线条丰富,具有不错的层次感,表面环绕的镀铬饰条,以及大量黑色烤漆面板点缀,带来不错的质感表现;悬浮式中控大屏与挡杆周围的按键区设计,让其科技感上也不逊色。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩,表面环绕的银色饰条提升了一丝精致程度,两侧整齐对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能;握柄处采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两端电子水温油量表,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,能够模拟指针式时速转速表,以及丰富的行车信息显示。

中控部分,全系车型均搭载了一块10英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型简洁大方,较窄的边框更显质感;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,位于挡杆前方一排整齐的拨杆式按键组合,造型设计的颇显档次,使用过程也便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型属于明显的舒适型取向,内部填充饱满厚实,能够带来不错的包裹性和承托效果;前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑,副驾驶位依然为手动调节,且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,坐垫相比前排更加厚实,靠背角度支持小范围调节,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果;后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升后备厢实用空间。

动力方面,2019款东南DX7均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,发动机最大功率115kW/156Ps,最大扭矩215Nm,匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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