拓古汽车零部件怎么样(宁波路拓汽车)

日前，宁波市汽车零部件产业集群发展促进中心、宁波市汽车零部件产业协会、宁波市汽车零部件产业知识产权运营中心等联合发布了《2020年宁波市汽车零部件企业专利排名》（以下简称《榜单》），其中包括专利申请量TOP10、专利授权量TOP10、专利拥有量TOP10三张榜单。

据国家知识产权出版社专利数据库的检索结果得出的《榜单》显示，吉利汽车研究院（宁波）有限公司、宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司等头部企业名列前茅，且专利聚集现象明显。中小企业创新能力亟待加强。

01 头部企业专利数量占据大头

据宁波市汽车零部件产业协会公布数据，截至2020年末，宁波汽车零部件企业达5000多家，包括30多家上市企业和980多家规上企业。

2020年，宁波汽车零部件专利申请量TOP10企业，共申请专利1508件，占同期全市汽车零部件产业专利申请总量的19%。专利集聚程度可见一斑。

数据来源：国家知识产权出版社专利数据库

同样的情况也表现在专利授权量、专利拥有量上。

据统计，2020年，宁波汽车零部件专利授权量TOP10企业共获授权专利1111件，占同期全市汽车零部件产业专利授权总量的16.4%；宁波汽车零部件专利拥有量TOP10企业共拥有专利3632件，占同期全市汽车零部件产业专利拥有总量的13.6%。

数据表明，宁波汽车零部件头部企业在创新方面优势明显。

数据来源：国家知识产权出版社专利数据库

近年来，吉利、敏实、均胜、拓普等龙头企业在研发投入、人才引育等方面不断“加码”，取得了一系列新技术、新产品的重大突破。

截至2020年末，吉利汽车研究院（宁波）有限公司专利拥有量达1260项，遥遥领先。

据吉利汽车集团首席政府事务官李伟平介绍，目前，吉利汽车研究院已具备独立的整车、发动机、变速器、电子电器等自主研发能力，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

而雷神智擎Hi·X混动核心技术、物联通信和高精定位技术、7纳米车用芯片等一批最新的技术和产品的布局，正在推动吉利进一步发展。

作为吉利研发大本营，如今，吉利汽车研究院已建立起一支1.3万人的研发队伍，为吉利在宁波实现全产业链布局提供了强大的创新动能。

目前，在汽车研究院支撑下，吉利已与数百家宁波汽车零部件企业开展紧密合作，未来将持续带动宁波汽车产业实现新的跃升。

值得一提的是，在今年公布的宁波首批5家企业创新联合体名单中，吉利汽车研究院（宁波）有限公司榜上有名，将牵头建设“宁波市新能源汽车创新联合体”，聚焦汽车的标志性上下游产业链，围绕智能化应用系统、整车控制器及软件应用、新能源系统应用、先进材料及零部件应用4大领域进行技术攻关。

与吉利汽车研究院（宁波）有限公司一样，作为敏实集团旗下重要创新载体的宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，也同时进入专利申请量、专利授权量、专利拥有量前10强。

2020年，宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司申请专利111项，获得授权80项。截至去年末，共拥有专利275项。

近年来，根据汽车行业发展趋势和市场需求，敏实集团持续推进产品和技术创新，在轻量化、电动化、智能化、网联化产品上取得一系列突破，创新研发的多种电池盒解决方案、智能前脸系统、智能车门系统、加热毫米波雷达罩、激光雷达罩、智能发光格栅等产品，已逐步收获主流车厂的订单。

2018年至2020年，敏实集团累计研发投入20.1亿元，占累计营收的5.15%，研发投入强度高于国际同行业平均水平。

截至2020年末，敏实集团拥有研发人员1956人，占员工人数的10.98%。

敏实集团总部大楼

2020年，均胜电子研发投入高达32亿元，占营收6.70%。针对中国新能源和智能汽车市场快速发展，均胜电子去年开始筹建新的总部级研究院，切入前瞻领域，实现关键技术的自主研发和可控，增强新的发展动力。

近年来，拓普集团也在新产品研发、推广上取得一系列进展。2020年，成功研发的新能源汽车热管理系统的热泵总成、电子膨胀阀、电子水阀、电子水泵、气液分离器等产品，快速推向市场。

拓普集团表示，公司在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入，研发投入占营业收入比例保持年均5%水平。

02 谁将掌控汽车产业的未来？

全球汽车专利数据库服务平台显示，近年来，中国汽车行业专利总体上呈现增长趋势，2020年专利公开量达29.5万项，其中新能源汽车、智能网联汽车专利申请量增量较大。

截至目前，中国新能源汽车、智能网联汽车专利公开量分别达19.5万项、12.1万项，位居全球首位。

中汽信科发布的《2021中国汽车创新指数》显示，近3年来，国内自主企业专利创新质量稳步提升，专利保护水平不断进步。2021年，自主企业TOP10专利平均分为0.53，同比增长23%。

总体而言，国内自主企业与外资企业的差距正逐渐缩小。2021年，自主企业在专利技术维度平均分已赶超外企。但在法律维度、经济维度方面还需加强。

数据来源：中汽信科《2021中国汽车创新指数》

中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷表示，当前，知识产权日益成为寻求战略合作伙伴、进入新领域的重要考量，日益成为加速技术研发的战略资源，日益成为维护市场地位和竞争优势的重要武器。

继手机之后，汽车或将成为下一个专利纠纷高发的移动终端。谁掌控了专利，谁就掌控了汽车产业的未来。

在汽车产业变革的当下，企业更应该逐步加强知识产权管理工作，将企业的专利管理与技术研发相互融合，不断强化企业知识产权工作的顶层设计，系统规划企业知识产权的发展方向，尽快建立完备的知识产权体系。

王军雷建议，汽车及零部件企业，要突破原有创新和研发模式，在专利申请布局上突出价值导向，注重专利组合式保护和高价值专利的构建。

END

文字：吴正彬

一审：张波 二审：诸新民

三审：殷浩 终审：刘雄飞

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