沃尔沃汽车撞击力怎么样(汽车时速40公里撞击力)

随着汽车的普及，消费者对汽车的要求不断发生变化，以往只要求三大件足够可靠，如今对舒适性、科技感等等也提出了更高的要求，而唯一不变的是对安全性能的重视。近日，世界上公认的最严谨与严苛的汽车碰撞测试机构之一的美国IIHS发布了最新安全报告，其中不乏有中国市场上的热销车型。

总体来看，20款主流SUV车型测试成绩大多不太理想，一方面，侧面碰撞测试本身难度较大，比起正面碰撞缓冲区域小很多，全靠B柱硬扛，且侧面安全气囊通常不属于标配，无气囊情况下假人受伤自然更重，对测试成绩也会产生较大影响。

另一方面，IIHS提高了测试难度，撞击滑车的重量从1500KG增加至了1900KG，速度则由50KM/H提升至60KM/H，同时撞击位置的结构与面积也有所调整，难度更大，但可以更好的模拟现实中的碰撞情况。

具体来看，20款车型中总成绩获G（优秀评价）的只有马自达CX-5一款，9款车型拿到A（良好评价），其中包括以安全著称的沃尔沃XC40，包括Jeep自由侠、指南者在内的8款车型则只获得了M（一般评价），而本田HR-V和三菱奕歌更是只拿到了P（较差评价）。

马自达CX-5是本次测试中成绩最好的车型，车身结构方面，从碰撞图片来看，其B柱变形不算大，结合G评分，说明碰撞后其B柱与座椅中线的距离处于合理范围，同时得益于侧面安全气帘的搭载，并充分发挥了作用，驾驶员和后排乘员都未受到太多的伤害，因此最终拿到了G评级。

比起马自达CX-5，沃尔沃XC40表现不尽人意，首先XC40搭载有侧面安全气囊，从图片上看也发挥了作用，因此没拿到G评价主要还是车身结构方面的问题，这也是导致车内假人受伤的重要原因。不过客观来讲，XC40在此前的测试中拿到了全优的成绩，因此在笔者看来，XC40比较安全，不过需要提升，做到更安全。

除了XC40，本田HR-V表现同样很不理想。HR-V是本田旗下的小型SUV，此前在旧标准下同样获得了G评价，不过更新标准后，难度提升，竟然只拿到了P（较差），也是24款车型中成绩最差的车型之一。

从图片来看，本田HR-V B柱比上两款车型变形更严重，拆开车门，可以看到B柱似乎出现了裂口，这一幕是不是似曾相识？没错，此前思域在C-IASI侧面碰撞测试中也撞断了B柱，而皓影在正面25%偏置碰撞中A柱出现较大幅度弯折，难免会让人浮想联翩，怀疑本田安全是否可靠。

回到HR-V身上，其C柱下方也较大幅度内凹，因此驾驶座和后座假人骨盆均受到了较大伤害，都只获得了M评价。另外，图片显示后排安全气囊起到的作用有限，车顶和门板处都出现了代表假人受伤的彩色颜料。总之，本田HR-V的表现让人意外，不过CR-V在测试的表现还算不错，拿到了良好的评价，不知道是不是因为价格更高。

提升标准后，成绩下滑可以理解，尤其是IIHS本身就很严苛，侧面碰撞测试本身也有难度，不过确实也暴露出了一些问题，比如新上市的车型普遍车身结构不错，但约束系统仍有待提升。最后，需要说明的是受测的车型均为美规版车型，国产版车型表现如何还是需要参考C-IASI或C-NCAP，同时也需要国内的测试机构也能与时俱进，更好的推动行业进步，让消费者开上更安全的车。