索兰托怎么样(全新2021款起亚索兰托配置)

当谈到 2021 年起亚 Sorento X-Line AWD 时，更多是执行词。

以一种温和的方式有更多的表现。这款跨界车配备了该汽车制造商的新型 2.5 升四缸发动机，可产生 281 马力和 311 磅英尺的扭矩。

它与带换挡拨片的八速湿式离合器自动变速箱配合使用。2021 年起亚 Sorento 在城市的 EPA 评级为 21 mpg，在高速公路上为 28 mpg，加起来为 24 mpg。

我们发现这个引擎绰绰有余。动力是立竿见影的，传球能力很好，四缸发动机没有四缸发动机的个性。

起亚的设计师和工程师在内饰方面做得非常好。首先，它在座椅和车门上覆盖着绗缝皮革类材料。有缝线，加上我们用眼角抓住了一个头枕，快速转弯，发现这个索兰托有三排座位。

我们试驾期间很冷。到处都是大雪。这是一次真实世界的试驾。索兰托的表现相对完美 - 几乎。

我们欣赏加热的前排座椅，它们也冷却了，还有加热的方向盘。我们不喜欢的是，每次启动 Sorento 时，我们都必须重新启用加热座椅和方向盘。在您要连续使用这两个功能数周的地方，这些功能在启用时应该保持开启状态，直到司机将它们关闭。无论如何，这很烦人。

2021 年的起亚 Sorento 将寒冷的天气保持在外面。这就像我们骑在舒适的茧中。跨界车很安静，由于它的全轮驱动系统几乎没有打滑，而且它升温很快，这意味着热量可以相对迅速地提供。

仪表是数字的，有五种驱动模式：舒适、运动、智能、生态和雪地。我们甚至没有切换到雪地模式，因为全轮驱动系统运行良好。

有一个触摸式 12.3 英寸浮动信息娱乐屏幕。但它并没有看起来像是坐在仪表板上，而是确实如此，但他们让它看起来像是从驾驶员面前的仪表屏幕的一侧出来。这是不同的，在一个被大量模型堵塞的领域中很难做到这一点。

索兰托有一块木板，从门穿过仪表板到对面的门。嗯，它不是木头，但看起来像。它看起来是多孔的，但触摸它并没有毛孔；那是唯一的放弃。做得很好。

我们的测试模型中有一个全景屋顶。举升门是动力，可以免提操作。

我们的测试车辆是 X-Line 内饰，它更像是一个外观包。它包括前后保险杠面板、真皮座椅、高级音响系统、环视监视器、铝制运动踏板和 20 英寸哑光合金轮毂。

X-line 套件还包括具有标准中央锁定差速器和下坡体面控制的全轮驱动系统，在标准 Sorento 和桥式车顶行李架的基础上增加了 1 英寸的高度。

当然，还有一些成为常见的功能：卫星广播、语音控制、USB充电器、无线充电、后视摄像头、蓝牙、全方位防撞、智能巡航控制、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助、停车距离辅助和后方乘员警报。

还有导航系统。更重要的是，一键滑动和折叠座椅可以轻松进入第三排。起亚已成功将 2021 起亚 Sorento 的个性提升到高级水平。经测试，它的贴纸为 44,285 美元。

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