铃木gxs250r头盔怎么放(gsx250r防摔杠安装教程)

一晃就提车整一个月了，一看里程将近九百公里，比我去年买的四轮开得可多（大车一年只开了6千多公里），而且大部分是只周末瞎逛跑出来的呀。 中间经历了第一次倒车（原地的，实在没经验扶不住了，好在先安装了防摔杠，车身一点儿没蹭到），第一次战战兢兢上路自己骑行，第一次加入摩托车友的群，第一次参加摩托培训，第一次跟着大家伙儿下赛道（给我刺激的 ），第一次骑着去公司

一个月以来的总体感觉： 1. 好车一辆，适合新手，脱档不轻易熄火，过弯稳定，反正我这个从没骑过摩托的新手能很快适应； 2. 虽然是250CC排量，起步几乎秒杀所有四轮，当然后劲儿没法和大排公升车比，时速60以上力度差很多；

3. 说明书上要求前500公里发动机转速最好不超过5000转，不过实在不容易压着，我自己估计不少次都是6、7000转才换档，不知道影响大不大； 4. 油耗自己估算了下，大概是百公里4个油。加的95号，每次撑死加100块钱，跑个小400公里吧；

5. 发动机声音觉得不错，网上听了各种双缸、四缸，这台机器的表现自己觉得是比较好听的，我这个大俗人是不太喜欢单缸机器那种声音的生硬感觉，虽然知道其实动力来得更直接；

6. 仪表显示内容设计得很贴心，对于我这个新手来说最有用的是档位显示，然后是转速，还有时间。其它一些功能比如可设定转速提示灯之类的目前为止没用过。显示屏挺亮的，白天、晚上没出现过看不清的情况，只是容易落上灰尘而且挺碍眼； 7. 离合、刹车力度正好，据说可调，我也懒得自己再去调整了，原车设定自己适应适应就可以。听了九段的建议，找了个空场地试了试急刹，从没试出过ABS，但力度让我比较有信心。

现在骑车在路上，我保持开车时的心态和习惯。开了这么多年的车，对汽车司机在各种情况下容易采取的处理方式太熟悉了，所以尽量避免汽车的死角，警惕路边有司机的临时停车，跟车保持距离，反正拿自己当一辆机动车在路上行驶呗，尽量不给汽车能在车道上挤我的机会。

车子的工艺给我的感觉还是比较好的，就是上周戴着护膝骑行了两次，磨着油箱两侧的塑料侧板上有白色痕迹。今天订了磨砂黑的贴纸，到货后先给贴上看看效果如何。

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