怎么区分迈腾配置(迈腾1.4t)

这个价位的B级车我基本上都看了一圈，最终主要考虑大众迈腾和本田雅阁，凯美瑞一开始也有，但发现这车优惠太少，动力也太弱，所以就放弃了。在我印象中，迈腾优惠能有三四万，雅阁能优惠两三万。谁知问了一下价格，今年优惠都不高，而且现车也不多，销售都说是因为芯片短缺的原因导致的。不过想换新车的欲望越来越强烈，所以还是打算购买。

相比之下，其实我更中意迈腾。因为迈腾有我喜欢的那种成熟腔调，多年以来它一直也是B级车的标杆车型。不过问了一下价格，330领先版落地价也要接近22万，分期的话利息挺高，还款压力比较大。这才转头考虑1.5T雅阁，本田4S店又表示买雅阁的话最少订车周期两个月。正当我左右为难的时候，大众销售又打电话推荐我买1.4T迈腾，说我竟然能接受1.5T雅阁，那么为什么不考虑1.4T迈腾呢？两者只相差0.1排量，迈腾更大气，配置也更高，而且还有现车。

忽然感觉大众销售说得也挺有道理，但是仍然感觉1.4T的迈腾动力会比较弱。于是销售又让我试驾了一下1.4T的速腾，说实话，我感觉动力还行。看参数表1.4T的迈腾零百加速9.1秒，也挺够用的。提车心切，于是全款买了1.4T的迈腾领先型。当时4S店还有两辆加天窗版的最低配车型，但是我看了一下配置真的太差了，和出租车差不多，所以就选了高配的。

简单跟大家分享一下我的提车价格，迈腾280TSI领先型指导价20.99万。贷款买了车优惠3万，全款买车优惠2.7万，我是全款买车裸车18.29万，购置税约1.6万，保险6000元，双保无忧套餐2700元，上牌费200元，总落地价20.78万。

提车的第一个星期还是比较高兴的，感觉迈腾的外观就是大气，1.4T领先版和2.0T领先版除了动力不同之外，配置没有任何区别，就连轮毂的样式都是一样的，20万出头的价格就能买到那么正派的车，心里当时还挺满足。

但是每次和其他迈腾停在一起的时候，心里总感觉很尴尬。因为我知道大部分迈腾都是330版本，我的车就感觉低人一等，以至于现在停车我都不敢和其他迈腾停在一起。买了个20多万的车，还给自己整自卑了，心里多少有点烦躁。

开了一个月之后，发现这车的问题越来越多。1.4T的迈腾地板油时确实有推背感，但是在市区走走停停的时候相当难受，转速不到1500转感觉怎么踩油门都不走，转速超过1500转又感觉动力突然爆发，这就导致油门很难控制，动力总是一股一股的，才明白网友常说的动力输出不线性是什么意思。再加上干式双离合变速箱，在低档位有些顿挫感，驾乘感受再次大打折扣。

更令人无奈的是，1.4T的迈腾依然需要加95号油。而1.5T的雅阁却能加92号油，在市区开起来雅阁动力也更从容，说真的，买1.4T迈腾我后悔了。之后身边的朋友也都说我买错了，迈腾1.4T领先版和2.0T领先版只差1万块钱，三大件却有两大件都不一样，真喜欢迈腾不应该省这1万块钱，预算真不够就应该选雅阁或天籁等车型。当时买车心切，真是冲动了。

不过1.4T的迈腾也不是一无是处，这款车的隔音表现还是不错的，底盘调校也比较扎实，内饰做工很精细，配置方面我认为也完全够用，总唯独这套动力总成让人抓狂。那些买1.4T迈腾的网友们，你们现在后悔了吗？