越野车怎么改装防弹(世界十大越野防弹房车)

我们现在看到的这辆乔治·巴顿是四川成都一位老板在2016年买的，时至今日已经开了近3万公里，价格就不多言了，因为乔治·巴顿的价格很高昂，而且还牵涉到各种改装，可以说没有上限，几乎是能有多贵就有多贵，正常售价在200多万元左右，不过图中这辆车就有点不普通了，它的外观造型非常有征服力。

车身线条给人一种厚重感，美系肌肉感极强，车主采用了特殊钢材对它的外观进行了改装，达到了防弹级别，使得这辆车的质量大了很多，不过车主并不在意油耗，因为对于这辆有着一台6.2L排量V8引擎的大家伙来说根本不算什么，车主表示安全第一，油耗大一点也没事，开在路上不用怕被追尾，只要让着大货车就行，毕竟满载时的大货车更重些。

厚重的大包围，中网简洁耐看，铆钉造型，给人一种纯手工的机械质感，还有粗犷的轮毂，轮胎的材质也不普通，可以达到特种要求标准，可见车主是一个很牛的人，喜欢汽车，喜欢改装，也让我们涨了见识，倘若行驶在城市路上基本不用担心被追尾，因为倒霉的可能是别人，车主或许就被晃一下而已。

皮卡造型，车身贴有反光条，很多车友都不喜欢反光条，尤其是那些玩大排量皮卡的车友，他们认为自己花几十万元买辆大皮卡回来却被当成货车对待，感觉有点不值得，而且他们觉得会影响车子的美观程度，不过贴反光条是为了车主和后车的安全，重在预防，所以反光条是有必要贴的。

车内没有改装，车主说：“我主要改装了外观，乔治巴顿的内饰还算不错，触感细腻，看着也顺眼，于是就没改装了，车子改装过后明显重了很多，操控性一般化，不过安全了很多，感觉还是值得的。”