锐志改排气为什么加速不会响 锐志改装排气声浪视频

大众DSG变速箱大家并不陌生，早年很多评车人和网站指出，大众DSG变速箱的传输效率很高，其带来的价值，第一是油耗低，第二是动力强。事实是否如此呢？

以2013款CC2T为例，它的发动机马力为200匹，扭矩280牛米，锐志3.0马力227匹，扭矩293牛米。官方百公里加速成绩分别是7.9和7.8，按道理说两者跑0-100KM加速成绩差别应该不大，而事实呢？

在youku上以“CC2T 锐志3.0”为关键词进行搜索，也搜索到一些加速视频，其中，有个“最真实话”车友发了两个短视频，非常清楚，CC2T从起步开始就落后锐志3.0，到中段越拉越远。

第一段视频截图：

第二段视频截图：

根据这位车友在汽车论坛上的说法，CC一次地板油，一次弹射，而他一直都是地板油未弹射，原因是他并不会弹射，同时视频也显示的非常清楚，完成起步以后，中段CC完全没有追赶上来的势头。当然，如果遇到会弹射的高手，CC无疑会输得更惨。

我又搜索了另外一个帖子“和朋友的cc2T至尊比了7,8个回合”，结果如下：

我是18寸胎，他是17寸。我没关车身稳定系统，没用弹射。直接s3地板油。60前我快他一个个车身，70后他追上来，到100快我1个车身。感觉就是他甩不开我，我也超不过他。

这个说法和上次11款中级车横评差不多，0-50码的加速锐志2.5并不慢于2T车型，CC2T前段加速其实是比较弱的，和锐志2.5相比自然占不了什么便宜。

这么说来，CC2T仅仅相当于2.7左右自然吸气排量的动力水平，而且DSG也没传说中的那么神。单说0-100加速也主要是看扭矩，CC2T的扭矩远大于锐志2.5（193马力，236牛米），结果到100码才超了一个车身，确实很一般。

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