18Q5技术型尾门自动感应是什么 感应尾门使用方法

奔驰在最近两年一直处于汽车品牌中的热点话题，关于它的品控和各种负面新闻扑面而来。但是就算如此，也阻挡不了奔驰在国内的销量。无论是奔驰C级E级，还是GLC等车型，一直是于豪华品牌中的热销款。

在最近的2020年一月份销量中，奔驰GLC成为中型SUV销量第二名，超过了同级别的宝马X3和奥迪Q5L。就连奔驰C级和E级同样成为同级别第一名。而今天我们就来详细对比一下这其中的两款车型，究竟性价比高的奥迪Q5L值得选，还是内饰更豪华，外观更大气的奔驰GLC值得选。

颜值外观对比

全新奥迪Q5L本土化进程中加长了轴距，整体造型和线条更加像奥迪Q7靠拢。全新家族六边形横向进气格栅的造型，搭配平直线条的装饰与车灯，让整车看起来非常宽大舒展。相比于老款奥迪Q5圆润的前脸，新车型扩大和加宽的中网进气格栅，有棱有角，充满肌肉感，看起来更加有运动氛围。奥迪Q5L具备一种现代简约的感觉。

奥迪一直以来都有灯厂的称号，旗下的车型无论是头灯还是尾灯，都比较有设计感，亮度和美观度上都很好。但是，在奥迪Q5L的车上并没有体现的很好。全系大部分车型都标配LED远近灯光源，并且全系都有LED日间行车灯，自动头灯等配置。可是奥迪出名的矩阵式大灯只有在最高配车型才有搭载，其他车型都需要加钱选装。在灯光配置方面，奥迪Q5L可以说没有奥迪A6L厚道，毕竟A6L全系都标配了矩阵式LED大灯。

在车身下包围的部分，奥迪Q5L依然采用了传统的横条镀铬装饰板，与中网进气格栅的设计保持一致，平直硬朗的线条让整辆车的肌肉感更加清晰，看起来更为年轻运动化。并且除了最低配车型，其他车型都配有前驻车雷达。

在2019年奔驰GLC也是进行了一次改款，整体外观方面也有明显的改变。全新的前脸与老款车型，发生了气质上的变化，更加时髦年轻。进气格栅的造型从倒梯形变成正梯形，并且提供双横杠和单横杠两种样式。但是大部分车型都换上单横杠繁星式的中网设计。一下子从原来的中年油腻变成了稍微年轻一点的小伙子。

车灯部分也发生了小的改变，新款GLC换装了奔驰新样式的前灯组，灯腔内新增了一圈环绕式的LED日间行车灯。在灯光配置方面，奔驰GLC全系采用了LED远近灯光源，并且标配LED日间行车灯和自动头灯。在两款高配车型上采用了几何多光束大灯，自适应远近光和转向头灯。

车身下包围的部分，奔驰GLC的进气格栅造型也发生了变化，采用了左右贯通式的风格。同样也是为了与奔驰家族最新的设计语言保持一致。在前包围的下方，还有一块精致的银色镀铬护板，让下包围看起来更加精致。并且奔驰GLC全系都有前驻车雷达。

从车身侧面来看，奥迪Q5L经过加长以后，车身长度比标轴的Q5有明显提升，在同级别里也占有优势。侧面依然采用了贯穿式的腰线，从前大灯一直延伸至尾灯，让整体看上去更加修长。全新奥迪Q5L的发动机舱盖和尾门使用了铝合金材质，整车各个部位也进行了优化，全车比上一代减重100公斤，并不像奔驰GLC那样将铝合金材质换成了钢，比海外版本增重了几百公斤。

奥迪Q5L全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能。中高配车型还配有360度全景影像，摄像头同样设置在后视镜的下方。低配车型可以加钱选装360度全景影像，3700元的价格还是比较划算。

虽然是辆改款车型，但是奔驰GLC的侧面和尾部变化还是比较小。看起来比较圆润，腰线没有奥迪Q５L锋利。在车身长度方面，GLC仅仅比Q５L短1ｍｍ，但是轴距超过了奥迪Q5L，达到了2973ｍｍ。接近三米的轴距，让它的尺寸在同级别里还是有比较明显的优势。

奔驰GLC全系标配无钥匙启动功能，但是无钥匙进入功能只有三款高配车型才有配备。但是奔驰GLC比奥迪Q5L多了一项远程启动功能。在驾驶辅助系统中，只有两款高配车型，配有360度全景像功能。

相比老款的Q5的圆润，新车型更多采用了平直的线条设计，整体看起来更加富有层次感，多了一丝硬朗的肌肉感。相对平直的尾门可以有效增加车内的储物空间。车身底部依然采用了双边双出的排气，只不过仅是一个装饰，真正的排气隐藏在车身下方。尾灯的造型相比于老款Q5要更加精致，全LED灯光点亮之后有很高的辨识度。

在车辆尾部，奥迪Q5L全系标配驻车雷达，除了两款低配车型是倒车影像功能外，其他所有车型都配有360度全景影像。电动后备箱，感应后备箱和电动后备箱位置记忆功能全系标配。

奔驰GLC的尾部变化不如车头明显，最主要的方面还是在于尾灯的造型，与海外版车型保持相同，采用了环状的设计。而其它方面的变化并不明显，车身底部依然采用了双边双出的排气设计。

奔驰GLC全系同样标配驻车雷达，但是大部分车型都是倒车影像，只有两款高配车型配有360度全景影像功能。电动后备箱和电动后备箱位置记忆功能是全系标配，但是感应后备箱只有高配车型才有配置。

内饰对比

在内饰方面，奥迪Q5L并没有采用家族全新的三块大屏设计，依然是传统的科技和机械感相结合的家族化风格，在豪华感上略有欠缺。中控台都使用了软性材料进行包裹，手感和触感都不错，但是全黑的内饰看起来比较单调，木纹装饰条的搭配同样采用了深色系，只能让人觉得是一种酷酷的风格。

相比之下，奔驰GLC的内饰豪华感还是同级别里比较优秀的水平。GLC虽然也没有采用奔驰家族最新的连体大屏设计，但是这两块屏幕尺寸够大，同样可以给人很好的体验。大面积的深色木纹装饰和黑色的皮质包裹，可以给人很好的典雅与时尚感。

在中控区域，奥迪Q5L全系标配了8.3英寸的普通液晶屏幕，支持GPS导航系统，蓝牙电话，手机互联等功能，但是这块屏幕依然不能触摸。空调控制区域依然是我们熟悉的造型，旋钮加按键的设置，使用起来会有很好的机械质感，并且配有独立的空调显示屏幕，比较人性化。全车前排和后排共有四个USB接口，中低配车型安装11个扬声器，高配车型有19个扬声器。

在中控区域，奔驰GLC全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。全车前排和后排共有四个USB或Type-c接口，在行李箱还有12伏的电源接口。三款中低配车型配备有7个扬声器，而两款高配车型配有柏林之声的13个扬声器。空调出风口依然是飞机引擎的样式，空调控制区域的机械按钮手感较好，但是没有独立的空调显示屏幕。

奥迪的多媒体控制区域，在中控台下方。整体操作手感和控制设计依然是熟悉的奥迪车机系统，简单方便。飞机档把的设计看起来很有质感，皮革的包裹，整体手感非常棒。

奔驰GLC新的触摸屏车机系统不再是老款车型上的指纹收集器，采用哑光黑色的涂装，另外有触感反馈，按下以后声音清脆，操作顺畅。但是，也可以通过语音控制功能来操作。这个系统支持多种方言，还能准确定位指令来自主驾还是副驾。不过从实际体验而言，识别的准确率还有提升的空间。

奥迪Q5L的方向盘手感非常好，全系都是真皮材质，并且配有换挡拨片。运动车型上采用了平底方向盘的样式，看起来更加具有运动氛围。奥迪特色的全液晶仪表盘，除了最低配一款车型，其它车型全部都有配备。12.3英寸的仪表盘显示效果非常精致，在功能性和科技感上都做得很到位。

奔驰GLC依然采用了三幅式的多功能方向盘，整体握感比较舒适，但是方向盘上的多功能按键比较复杂，初次接触的人不太适应。全系配有换挡拨片功能。除了最低配车型，其他车型都装配有12.3英寸的全液晶仪表盘，整体视觉效果很棒。

在储物空间方面，奥迪Q5L的表现也是相当不错。扶手箱与储物盒一体式设计在实用与美观直观获得一个不错的平衡，后排中央扶手处杯架设计，也具备相当不错实用度，大小形制也能足够兼容各式饮料与杯具。

安全配置对比

在对比安全配置方面，我们分别选择了两款车型的中配版本，厂商指导价都在44万左右。

在安全气囊配置方面，奔驰GLC和奥迪Q5L的保护还是比较齐全，但是奔驰GLC要比奥迪Q5L多出膝部气囊和零胎压继续行驶。 并且两款车都可以选装后排侧气囊，但是奥迪仅需1600元，奔驰需要3100元。

在其它安全配置方面，并线辅助和主动刹车，两款车都有配置。但是奔驰GLC多了车道偏离预警，车道保持和疲劳驾驶提示功能。相比之下，奔驰会更好一些。

空间对比

奥迪Q5L的车身尺寸，长宽高4765/1839/1659mm，轴距2908mm。

奔驰GLC-L车身尺寸，长宽高4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。

在座椅方面，奥迪最低配车型采用了皮质和织物混搭，其他车型都采用了真皮座椅，在运动车型上还配有运动风格座椅。全系标配座椅电动调节和座椅加热功能，座椅通风需要另外加钱选装。两个前排座椅依然是大众奥迪的风格，比较宽大厚实，但是座椅填充物偏硬，乘坐起来并没有太好的舒适性。

两个后排座椅的舒适性相比前排座椅要稍好一些，并且两个位置有明显的凹陷，包裹性会更好。后排有独立的空调控制和座椅加热，同时还配有两个USB接口和一个12伏电源接口。空间层面，作为一款“L”车款，我们有理由对Q5L车型的空间保有一定期待。而Q5L车型的实际表现，也确实对得起我们关于它的期待，足够翘起二郎腿。但是中间位置靠背比较硬，并且地台凸起比较高，乘坐三个人可能会有些不适。

奥迪Q5L因为全系标配了电动尾门和感应尾门，所以在手持物品时会方便很多。后备箱的平整性非常好，两侧有独立的网格储物兜。座椅支持比例放倒，但是没有电动座椅折叠。

在座椅配置方面，奔驰GLC只有最高配车型为真皮运动风格座椅，其它车型都是仿皮材质座椅。全系所有车型都支持主副驾驶座电动调节，并且有座椅加热功能，最高配车型还有座椅通风。两个前排座椅的乘坐感比较舒适，两侧包裹性也不错，但是坐垫长度比较短，腿部没有很好的支撑。

新款GLC的后排腿部空间同样非常宽敞，完全可以翘起二郎腿。并且后排坐垫的长度增加了30毫米，可以拥有更舒适的腿部支撑。中间地台凸起较高，坐垫明显短出一截，让中间乘客不太舒适。后排有独立的空调出风口和天窗控制按键，用来控制后排天窗的遮阳帘。

奔驰GLC同样支持电动尾门，但是感应尾门只有在高配车型上采用搭载。后备箱的整体平整性同样比较好，后排座椅支持比例放倒，但是也没有电动座椅折叠功能。

动力对比

奥迪Q5L全系都采用了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。2.0T低功率发动机最大马力190匹，最大扭矩320牛米，高功率发动机最大马力252匹，最大扭矩370牛米。都是搭配七速双离合变速箱。并且全系采用适时四驱系统，中央差速器采用多片离合器结构。前后悬架类型都为五连杆独立悬架。

奥迪Q5L的驾驶感受依旧是比较省心的类型，驾驶简单粗暴，油门轻快。在1600转就能进入最大扭矩输出区间，几乎感受不到涡轮迟滞，动力储备充足。七速双离合的变速箱换挡速度是它最大的优势，然而低速状态下偶尔的低档位顿挫，还是会影响一些日常驾驶感受。

Q5L是一款足够典型的奥迪车型，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。它的滤震足够干净，有很舒适的行驶质感。方向盘指向明晰，手感比较轻盈，几乎所有人都能轻松驾驶。全新换装的适时电子四驱系统拥有一定的燃油经济性优势，只是需要给市场一些适应的时间。

奔驰GLC全系采用了2.0T涡轮增压发动机，但是有高低功率两个版本。低功率版本最大马力197匹，最大扭矩320牛米。高功率版本最大马力258匹，最大扭矩370牛米，同样搭配九速手自一体变速箱。全系采用全时四驱系统，中央差速器为多离合器结构。前后悬架类型都是多连杆式独立悬架。

在驾驶感受方面，这台GLC依然是德系风格的底盘，可以给你带来清晰的路感。新的2.0T发动机动力比较充沛，9 AT的变速箱展现了很好的平顺性。但是舒适模式下，油门会反应比较慢。切换到运动模式下，动力响应会更加直接迅速，急加速过程中，转速会始终维持在4000转左右。

总结

在外观方面，两款车各自有不同的家族风格，奥迪表现出更多的硬朗运动感，而奔驰体现出自己的豪华优雅风格。内饰方面，两款车同样也是完全不同的样式，这些都看大家的喜好。空间方面，两款车相差不大，后排空间都比较宽敞，乘坐舒适性中规中矩。在动力方面，两款车都采用了2.0T的发动机，高功率版本输出的动力数据相差不大，但是整体表现略有不同。根据市场价格反馈，奥迪Q5L会有更大的优惠，相比奔驰GLC，大致优惠多出3到5万元左右。

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