翼虎2.0为什么那么便宜 家用选翼虎还是奇骏

大家好，我们今天给大家介绍的这两款车就是这个询问度非常高的suv，福特翼虎和日产奇骏，到底应该怎么选？我特别选了两款车都是顶柜的版本，我们知道消费者最近这几年谁在买车的时候，选购的条件这个顺序有点变化，以往都是在豪华的配备，我要天窗，大银幕，然后现在主被动安全的要求，它的顺序已经往前，而且是大幅地往前，所以今天我们就以这个百万稍微出头一点点的两部旗舰版的suv，一部就是现在在我左手边KUGA劲黑板，它的售价是119.8万。

另外一部呢是在我右手边，这部红色这次小改也增加了完整的主动安全xl旗舰版，它的售价是116.9万，我们知道其实在KUKA的部分，原本它就很强调在主被动安全的部分，逆向的脚步稍微的比较慢，不过至少它也跟上来了而我们希望还是影片，你不要太想我们做重点是的一个分享，所以我会直接先带各位上路试驾，分享一下试驾心得，最后来做一个总结，就是包含这个动力，底牌，配备空间，机能主被动安全等等，做一个重点的心得分享给各位。

现在上路试一下这个LK245，它在动力方面，底盘方面的一个表现，第一个是EcoBoost的引擎，不管是1.5升的，180匹，或者是我目前试驾的2.0升245匹，其实动力方面同等级来讲我想KUGA的表现都是最好的。

我们今天试驾这个245匹的，但重点是它的扭力，我觉得比较奇怪的，虽然它的账面上最大扭力38公斤米，但是它写3000转才产生，其实我们这样实际要踩踏的时候，我现在是大概1800多转，我用力踩，你会觉得它好像2000多转就给你蛮明显的一个加速力，导航它并没有。等到3000转所以这个是以整个涡轮引擎来讲。

我觉得它的整个加速算是非常的线性，马力表现这个扭力数据，我相信其实开过的应该都会很有感，随踩随有，以它的一个加速力道来讲，我相信你会很喜欢，我常讲其实动力是备而不用，有时候你可能要爬坡爬阳明山。上河湾山，你全家录影，有时候才踩起来比较没力，觉得早知道当初就是买那个马力大一点的规格，那个款式就好了，所以其实LUKA的引擎也不用太担心，六速的这个变速箱，手自排，我觉得也没有什么太大可以挑剔的一个地方，不管是它换挡的一个顿挫感，还有在这个平顺性，还有动力传递的直接感来讲，我觉得其它表现都不错。

另外我们来讲它的底盘的表现，让我觉得以同级距来讲，因为KUGA的完美表现，确实有它的一套，我很重视其实开车的时候跟车辆的一个互动，这个互动其实包含的方向盘在转弯的时候车头也没有很听你的话，然后一般是在直线的时候，像我们现在开高速公路，直线的时候，时速80,100。车辆回馈给你的感觉是不是很及时很清晰，这就是我们常讲的KUGA的车辆回馈感受。以上就是小编对这款车的讲解，你们喜欢这辆车吗

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