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6万左右能买什么样的新车 怎么样才能查到买的新车有问题

34资源网3周前 (01-20)购车养车33
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哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

今天检测一台保有量比较少的车型,但只要了解车的朋友只要看到侧面图就能叫出它的名号,马六瓦罐。而委托我检测的这位粉丝是一位20来岁的小哥,和他聊天得知他对这款车可谓是一见钟情,特别喜欢!旅行范儿,给人一种洒脱自由的感觉,但说实话当年吹捧的人很多,但买的人特别少,才把这款车给干绝版了。

到达检测场地后,核验手续得知这是一台07年上牌的马自达6 WAGON 2.3L 自动型,当年新车指导价24.68万,无论是新车价还是二手车价格,比同年的三厢版马六都贵了不少,如今表显里程15.2万公里,买卖双方意向成交价在6万块钱左右。

本来在检测前小哥还想跟我多聊几句关于车的事,但卖家却不耐烦地表示,几万块钱的二手车,要看车就抓紧看,价格都谈好了,等着过户呢。为了照顾买卖双方的情绪,大彪我自然是不敢耽搁,赶紧上手开始检测。

看车之前人家卖方就说了,改色了全部改了,对于车漆的意义已经不大,全车喷漆包括里口也是喷了又喷,前后保险杠这样的重度战损部位对于06年的车就更不要说了。

可内侧的防撞梁扭曲变形到这个程度,是经历了什么啊,看这成色也没有经历过几载岁月,您是第几位了,还是这么伤痕累累。

这左前大灯也是一点岁月的痕迹都没有,简直是帅小伙,一点皱纹都没有,明显是更换了。看来车头部分一定有点故事。

叶子板的骨架已经变形到不能再变形,事前和小哥沟通只要大梁和ABC柱没事就OK。这种小伤跟小哥说了也只是轻描淡写地过去了,既然这个位置都变形了,那叶子板一定是更换过了的。

果不其然,叶子板没有钣金只有喷漆的痕迹看来确实是换了。

螺丝也都进行了喷漆的掩盖,这样一般人看起来还是比较舒服的。并看不就什么猫腻。

机盖的数值虽然也只是有喷漆,但是铰链的伪装注定它曾有过更换的历史,包括左前叶子板也不例外。

里口漆面也是喷漆,车商说这都是改色喷成这样的。作为一个二手车检测师,根本不认可这种改色喷漆。

A柱也是同样的说法,就算暂时相信你是改色喷漆,但说实话如果我的车让修理厂改色改成这个效果,我都不会去取车,直接堵门口表示抗议。

这门是纯纯剐蹭了,但毕竟是这个年限的车了,有点小剐蹭还是非常正常的。

车门铰链也是拧动过,如果是原车的铰链螺丝过多久,防锈也会非常好,不会出现这种锈迹。

后门也是钣金腻子修复,也是见怪不怪了,只要不是大伤都无所谓。不过里口的喷漆和前面一样让我有一些质疑,一会还需要确定一下,是否存在掩饰作用。

后叶子板目前看来也是存在钣金修复。

尾箱盖有非常明显的拧动痕迹,同样有钣金修复的痕迹。

后背板明显是勾缝胶,胶的质地比较软,原厂高温烤出来的胶不会是这么软,用手一扣就掉。

左侧导水槽没事,但是右侧导水槽有切割的痕迹,内外综合判断下再一探究竟给出结论。

这个后叶子板与导水槽的焊点都跑没了,而且用漆膜仪点上去那种清脆的声音明显是缺了点什么,是很明显的更换。

这是左后门毕竟经历了岁月剐蹭很正常。前门同样也存在剐蹭后的钣金就没必要再重复说明了。整车检测下来,外观战损的还是挺厉害的,而且喷漆的工艺也比较一般,很多地方都开裂或者直接掉漆了。

再来到发动机舱,发动机有拧动拆卸也就算了,可事实是居然把发动机给换了。里面的一整套也都换了都非常之新,没有一丝丝07年老发动机的那种疲态。所以我们自然也就找不到渗漏点。

内饰部分可以看到,应该是前车主的功劳,收拾翻新过,所以座椅这些该拆的都拆过了。

而且内饰翻新可不止这一点点。连仪表台都是换了的,通过仔细检测,甚至连出风口这些小配件都是换过的,这让大彪我感觉特别诧异,按道理来说,或许有那么一些真爱老车的人会去下功夫翻新,但不至于连出风口都换吧。

所以大彪我自然而然地抬手扒开了胶条,好家伙,这是多大的事故啊,换了发动机仪表台,以至于两侧的A柱还费了些心思制造了假的焊点,和小哥一说他也慌得一批,底盘都没看就赶紧拉着我离开了这家店。

小哥和我一起走出市场的时候一脸惆怅,说是年底了本来想用积蓄去圆梦这款绝版旅行车,没想到啊没想到,只能等过了年之后再花时间慢慢找了。大彪我心里也是一阵吐槽,以常理而言,这种撞到仪表台的位置,损失如此惨重,大概率都是全损车了,前车主早就从保险公司拿钱跑路了,不得不说这车况确实“绝版”了。

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好了,今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少,大家多留言批评指正,我是检车家的二手车检测技师大彪哥,如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题,或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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