为什么说RAv4老款耐看 11款丰田RAV4还值得买么

周一了，没事就简单聊聊前段时间租的RAV4荣放

这台车是2021年出厂的2.0两驱丐版，搭载著名的M20引擎 CVT，指导价17万多，实际购买应该还有优惠。作为丐版，我很喜欢这种织物座椅、无天窗、塑料方向盘、手动空调，但ACC和气囊却没有与高配做区分的配置分布，实用主义至上。虽然不是老丰田那种丝绒，但RAV4的织物座椅也是做工考究，用起来柔软舒适。不考虑清洁难度的话，绝对比丰田中低端车型上那些做工逐渐粗糙、皮质日益缩水的皮革座椅好多了。

这车前后排座椅以及人机工学都能给好评，驾驶位我能找到很舒适的位置，坐起来各维度都及格，后排的靠背角度也很棒。但丰田这些年大量使用的黑色大塑料确实很掉价，加上无力吐槽的大电视，整个内饰毫无质感可言。十几年前的凯美瑞、RAV4这类车都能给人一些精致考究的工业美感，硬塑料也有但不会给人浓郁的廉价气息，现在的这些便宜丰田简直是把“廉价”写在脑门儿上，虽然车本身好用，但对质感有点追求的消费者恐怕都会被劝退。

驾驶方面首先要说的就是这台车开起来不是正常状态，怀疑是租车公司用了粘度偏高的便宜机油，冷车油门响应慢且无力，不跟脚，怠速甚至有异响，开热了之后倒还算正常，所以这点就不做评价了，等我有时间去4S开一开正常的试驾车

但要说的是绝对动力确实一般，以目前的车况，在川南地区的山间国道上驾驶偶尔会觉得动力不够用。不严谨测试了一下，零百大概是12秒，但好在市区驾驶还是比较轻快的。

关于驾驶的其他方面总体可以给好评。首先静谧性不错，然后转向手感比较细腻，在山路驾驶对于一台SUV来说足够顺手。车身的动态表现可以，山路上开快一些也能给人足够的信心，这一点我认为是该级别SUV近十年以来相对进步最明显的，上一个时代的SUV往往是忽忽悠悠的。滤振在山区连续烂路上表现不错，但对付市区常见的颠簸会有些小小的弹跳感。

如果RAV4的正常车况的发变表现能跟亚洲龙2.0（这个我当时租来的是新车）打平手，那我觉得这车总体来说还是可以的。但是动力表现、内饰质感都落后于对手了，除了丰田爱好者以及“纯粹美式工具车爱好者”，我想不到今天有什么理由去买这台车

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