前面两个轮子内测吃胎是什么原因 前轮外侧吃胎

汽车所谓轮胎“吃胎”，即轮胎偏磨，因故障导致的轮胎局部磨损的特别厉害，这是一个常见的问题，那具体有什么危害呢？

危害主要有两点，一是会大大缩短轮胎的使用寿命；二是会增加爆胎风险。

外侧花纹磨损更厉害

“吃胎”说到底就是轮胎花纹的不均匀磨损，轮胎如果磨损均匀，使用寿命肯定会更长，磨损不均容易让轮胎提前报废，这和轮胎质量一般关系不大。

轮胎“吃胎”现象并不少见，造成吃胎的原因也很多，最常见的像四轮定位的参数不对，如前束不对，就会造成偏磨，这也是需要四轮定位的一个必要性原因。底盘大梁受伤变形，也会造成“吃胎”，而且没法用四轮定位解决，只能用大梁校正仪校正。另外，转向机故障、轮胎气压异常或同轴两轮气压差异大、花纹不同的轮胎混装、轮胎动不平衡等等。

很多时候，轮胎“吃胎”也会伴随着其他的一系列症状，比如说跑偏，抖动等，其中汽车跑偏，多也会顺带“吃胎”。

“吃胎”会让轮胎过早报废，所以提前发现非常重要，早点发现，早点纠正，能延长轮胎使用寿命，也可以减少爆胎隐患。

不得不承认，很多朋友更在意机油、机滤的常规保养，没有检查轮胎的习惯，就连轮胎气压也没有检查的习惯，可能一个轮胎失压就造成轮胎的偏磨，出现爆胎隐患。

轮胎检查首先要保证气压正常，正常轮胎的气压不能低于2.0Bar，低了就得补充；同时最好不要高于2.8Bar，热胎时气压会升高，所以夏天时轮胎胎压要适当调低一些。轮胎胎压不足容易造成两侧过度磨损，胎压过高容易造成中间磨损加大，所以应避免轮胎气压过高和过低，同时也要避免汽车超载。

考虑到轮胎和行车安全息息相关，检查轮胎就是一个排除安全隐患的过程，前后轮都有可能“吃胎”，但前轮发生的概率要大，所以要重点检查前轮，同时也应观察一下后轮。仔细检察轮胎，如果花纹磨损的深浅不一致、不均匀，那就是“吃胎”了。

除了平常的检查，还应改善一下自身的驾驶习惯，防止给“吃胎”留下条件。

一、避免过多的原地打方向盘；二避免停车时方向盘不回正；三、定期把前后4个轮胎更换一下位置（可以考虑一万公里前后轮对调一下）；四、发现车辆有跑偏倾向就做一下四轮定位。

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