哈弗h2s用什么轮胎 哈弗h2s怎么卸轮胎

中国的传统节日七夕情人节这一天，笔者狠心扔下了自己美丽动人的女朋友，驾驶着“H家族中最年轻的”蓝标哈弗H2s（以下简称哈弗H2s）来到了美丽的草原天路。当然了，由于参加此次活动，所以回家跪搓衣板这项常规活动也是跑不掉的。闲言少叙，我们此行将由北京出发前往草原天路，进行一场418公里的试驾活动，此次的路途中哈弗H2s将通过城市拥堵道路、高速路、山路与非铺装道路四种路况的考验，那么其究竟表现如何，就让笔者来带您看一看。

首先对于一款车型来说，外观绝对是最容易打动消费者的心的，而哈弗H2s在这方面就做的就比较不错，虽然其车身尺寸并不大，但该车却很好的让整体呈现出了一种年轻的活力。另外，新车在外观方面相比于老款还是有所改变，其最明显处就是其前进气格栅，新车的前进气格栅相比于现款变得大了许多，并且三横幅式也变为了五横幅式。而从车身侧面来看，可以看到其尾部采用了溜背式设计，一条腰线横穿车身，让整体的运动感有所增加。

而单纯的从头部来看，新车采用了比现款更大气的五横幅式进气格栅，而两侧大灯组也与进气格栅相连，很好的增强了新车的整体感。

大灯方面，新车则全系标配了卤素大灯，但内部可以看到LED日间行车灯的存在，虽然大灯方面并未配备LED光源，但毕竟对于一款8万元左右的车型，要求太多岂不是很过分。另外，新车全系皆可以选装25W疝气大灯组，减少了日后车主自行改装的麻烦，可以说是非常人性化。

而在其正下方的雾灯区，我们可以看到该车采用了卤素光源，而其周围则被黑色装饰板所包裹，并且配合上镀铬装饰条的点缀，让其雾灯区看起来还颇有一丝设计感。

另外在机舱盖上方，可以看到一条U字形的轮廓线，这条轮廓线的设计让车头看起来更加立体，层次感分明。

而从车身侧面来看，可以看到一条腰线从前翼子板处开始横穿车身，很好的营造出了一种俯冲姿态，另外新车还采用了溜背式设计，让车身侧面很好的营造出了一种年轻的感觉。

从门把手处来看，可以看到新车采用了无钥匙进入系统，虽然哈弗H2s采用的是实体按键把手，在高级感上要略次于触摸式，但操作准确性却提高了许多，并且在日常使用时，实体按键的采用也可以在按压锁定后及时拉动把手确认，对于强迫症患者，绝对是一大福音。

后视镜方面，哈弗H2s采用了双色设计，其上部与车身颜色相同，另外在后视镜的下方可以看到一个摄像头的存在。

而轮胎方面，新车则采用了型号为215/60 R17的固铂Discover HTS系列轮胎，配合上双五幅式的轮毂，也很好的将该车整体衬托的更加年轻，另外这款轮胎的静音性确实也非常不错。

从车身尾部来看，该车尾部造型比较圆润，并且下大上小的设计，也让其车尾看起来更有个性，另外该车尾灯组中间由镀铬装饰条相连，很好的拉宽了横向的视觉效果，配合着下部的银色护板，让整体看起来非常协调。

尾灯组方面，可以看到其采用了双色设计，虽然造型并不锐利与独特，但却很好的与大灯相互呼应，使得整体感很强。并且该车尾灯组还采用了LED光源，使得其警示效果会有所提升。

排气方面，该车采用了双边共两出的排气布局，配合着银色护板的点缀，让其看起来还是很耐看的。

在其上方，还可以看到两个雾灯的存在，这两个雾灯造型修长，有一丝柳叶眉的即视感。

内饰方面，哈弗H2s采用了非对称式设计，整体设计的设计风格十分夸张，尤其是空调出风口设计的非常精致，另外该车的大尺寸中控屏也向驾驶员侧偏移，使得在行驶过程中的操控变得更加方便，对行车安全起着一定的积极作用。

方向盘方面，该车采用了四幅式多功能方向盘，并且整体采用了真皮包裹，另外还有局部采用了打孔真皮，看起来非常精致，但是在握感方面，着实有一丝丝的硬。

仪表盘方面，该车采用了传统的双圆式仪表盘，但在其中央设置了一块彩色液晶显示屏，使得在行驶中可以更加快捷与全面的获取车辆信息。并且其显示效果也比较清晰，提供的车辆信息也很全面。

中控屏方面，该车采用了一块9英寸的大尺寸液晶中控屏，其上集成了多媒体、蓝牙、收音机、Carplay、空调与车辆设置等功能，并且其显示效果也确实非常不错。

而在显示屏下方还可以看到该车设置了一排功能键，其中包含了安全警示灯、模式切换、前后挡风玻璃吹风等功能，而两边的旋钮也可以控制音量与风量。

从车内的功能键还可以看到该车还配备了无钥匙启动、电子驻车与发动机自启停。实话实说，这个价位，却配备了这么多功能，性价比真的非常高。

空调方面，该车配备了一款自动冷暖空调，出风口设计的充满了设计感，但在后排并未设置空调出风口，着实对后排的乘坐感受有所影响。

座椅方面，该车采用了皮革包裹的座椅，前排座椅的包裹性还是不比较不错的，但后排确实有一些硬，并且其头枕位置处在一个很难受的位置，可能由于笔者身高较高，但确实有一丝丝的不舒适。

天窗方面，哈弗H2s除了最低配车型皆配备了全景天窗，天窗采光非常不错，并且是一体式，在我们到达草原的时候，开着天窗飞驰在草原上，那感觉别提多滋润了。

动力方面，该车全系皆搭载了一台型号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩也可以达到210牛·米，根据以上参数与这四百多公里的驾驶体验来说，其动力绝对是足够满足家庭需要的。

变速器方面，该车与之匹配了一款7挡双离合变速器，可以使得换挡效率有所提升。

空间方面，该车的内部空间表现还较为不错，当然不针对笔者这种腿长8米的大长腿小哥，但身高175的模特坐在车内，可以看到其能保持一个很舒服的坐姿。

前排的头部空间经过测量，剩余一拳，对于大多数的消费者的身材来说，是绝对足够使用的。

而第二排的空间更是充足，腿部空间足足剩余两拳，使得乘客可以开启半葛优瘫的坐姿。

第二排头部空间可能确实略有不足了一些，仅剩余两指，对于身高超过一米八的消费者来说，可能会有一丝丝难受。

而其作为一款SUV车型，其后行李箱空间自然也是颇受的，在这方面，哈弗H2s表现还较为不错，其常规纵深为690毫米，宽度为960毫米，而高度也同样为960毫米，放进三个拉杆箱不成问题，足以满足大多数家庭对行李箱空间的要求。

而将第二排座椅放倒后，其最大纵深更是达到了1540毫米，但令笔者略有失望的是其在放倒后并不平整，还是存在一定的角度。

在试驾感受方面，我们可以简单的分为三个层面，首先就是在拥堵路况下，哈弗H2s这款车确实对我造成了不小的困扰，面对长时间堵车时，车辆开始出现了换挡缓慢这个情况，但毕竟对于一款双离合车型，两三个小时的走走停停，过热也确实非常正常。另外由于该车的动力在1500转时突然爆发，所以在长时间跟车时还是很难受的，毕竟刚一起步就窜一下，然后又要踩刹车，反反复复下来对乘坐者也会造成很大的不适感。

而在高速路段的行驶感受笔者必须要给个好评，因为这款车型在车身降噪方面确实下了不小的功夫，无论是胎噪、风噪都非常的小，但如果在急加速的时候，发动机转速很高，发动机的噪声确实还是有些大的，并且还能很清晰地传到车内，但仅仅是超车时的那一小会，还是可以接受的，毕竟对于一辆家用车来说没有必要一直保持高转速。

而在山路的时候，就能很好的体会到其方向盘的指向性、制动力与滤震性，在这段路途中哈弗H2s的指向性表现比较不错，而制动力也非常线性，但在下山时如果速度过快，还是会感觉到制动力略微有一丝丝不足。滤震性方面哈弗H2s的表现可能就略微一般了，在路过颠簸路面时，车内依旧会产生部分的抛跃感，还有待提升。

总结：对于哈弗H2s这么一款售价区间仅为7-8.5万元的车型来说，其外观绝对是非常时尚的，能够吸引一些年轻的消费者，而其配置之高真的是让人瞠目结舌，毕竟谁也想不到这么便宜的一款车型竟然可以达到这种配置，配合着其较为不错的驾驶感受与车身降噪，一定能吸引很多的消费者。

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