大众BSUV什么车型 b级轿车

探岳的车头设计，与途观L非常类似，都采用了大众家族式设计语言。在外观方面，探岳没有太大的变化，依然走的大众家族式设计风，不过相比之下，探岳在内饰方面的改动还是蛮多的。而且，新车的外观采用了不同于大众现款家族的设计语言，前脸的进气格栅设计与T-ROC探歌呈现出较大的差异，看上去更具运动感。

中控台采用了T字形的布局，各处小储物格排布合理，实用性也可圈可点。进入车内，探岳内饰设计也较为中庸，没有太多的亮点，这也是大众一贯的设计风格，中控台采用了T字型的布局，看上去比较简洁实用。内饰方面，探岳沿用大众家族内饰风格，飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明。

在内饰部分，探岳依然采用了机械仪表，并没有做很大的改动。而在探岳身上，搭载了一套L2级别的智能驾驶辅助系统，涵盖了TJA交通拥堵辅助、ACC3.0自适应巡航系统、LKA车道保持等在内的多达16项主动安全驾驶功能。在此基础上，探岳配备的TJA交通拥堵辅助和LKA车道保持功能，可以进一步保证车辆在行驶过程中的主动安全。

后排中央地台的凸起比探岳明显更小，后排出风口下方的地台凸起程度并不大，还是非常适合中间乘客的乘坐设计的。而在实际体验中，探岳的后排腿部空间甚至可以达到两拳以上。"探岳的空间设计遵循全新的"黄金 CAEV"设计理念，即最大空间的横向布局以及后排座椅的灵活可调角度。

2021款上汽大众探岳全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这样的动力组合，在同级别车型当中也是不可多得的，在实际体验的时候也能感觉到它的澎湃动力，起步非常的迅猛。其次，动力总成的更换更加频繁，也就意味着探岳2.0T低功率发动机的动力表现会更好。

其他方面如碰撞后的车辆维修经济性等方面，也都需要考虑。而探岳的高强度钢的使用比例高达77%，整车自重更轻，同时强度更高，可以说是整车安全的核心保障。此次参与测试的探岳配备了全车7安全气囊、倒车影像、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等诸多安全装备，为出行保驾护航，为用户带来极致的安全出行。

而探岳的操控明显会更加优秀，驾驶感觉更加轻松舒适。其次，它还采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，能够为我带来非常不错的乘坐体验。并且这套四驱系统还配备了博格华纳第五代中央差速器，支持5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。