哈佛m62018改款都变动了什么 长城哈佛h6与f7哪个更好

在不断危机意识的催促下，长城汽车在2020年大有将旗下产品全新换代的气势，H6、H2、F7等车型的新款已经推向市场，那M系列的销量扛把子M6也不能例外。据相关渠道消息，车味auto了解到新款M6已经完成试生产阶段调整，甚至部分新车已经到店。那下面就让我们一起来看看这款主打性价比的新车，究竟有怎样的变化。

全新哈弗M6在造型上采用了与H6类似的家族式设计，标志性的大尺寸镀铬编织中网兼顾精致及大气，灯组也在横向尺寸上进一步拉大，进一步增强设计张力及视觉冲击感。

侧面设计与在售的2019年没有过多的区别，仅在C柱之后的装饰进行了优化，更能满足当下年轻消费群体的审美习惯。

尾部设计则有较大的改变，新车采用贯穿式后尾灯，HAVAL镀铬标识也移至灯组下方。另外在保险杠位置加了一圈镀铬装饰，提升新车的辨识度及层次感。

内饰则是本次升级的重点。新款哈弗M6的内饰一改旧款传统、老旧的形象，取而代之的是一套层次分明、立体感十足的设计方案。悬浮式中控屏幕和整齐布置的实体按键则让其在科技感上加分不少，但多功能方向盘并没有进行优化，延续旧款设计。

动力方面，新款M6将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩210N·m，传动系统上匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

品车识味：

显然，哈弗M6主要瞄准的区间是十万以下的紧凑级SUV市场，与哈弗H6有明显的差异化表现，因此其正式上市后的价格表现会相当可观，更适合预算有限的消费者选择。不过，也正是因为较低的价格，所以在驾驶体验上与H6、大狗等车型应该还是有不小差距的。

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