瑞虎7和瑞虎7pro的区别在哪里？详细了解一下吧

外观方面，新一代的瑞虎7 pro在整体外观上并没有什么大的改变，依旧是奇瑞家族式的设计风格，整体的造型风格偏年轻、动感，符合当下消费者的审美观。车头部分的六边形进气格栅尺寸比较大，占据了车头一半以上的面积，内部使用了点阵式的设计，看起来很有精致感。中网与两侧大灯形成一个整体，大灯采用的是led光源，点亮之后的效果非常炫酷，照明效果相当不错。

全新一代瑞虎7/瑞虎7pro在内饰上同样采用家族式设计，整体简洁实用，在用料上也有大面积的软性材质和皮质包裹，整体质感提升明显。炫酷全液晶仪表、10.25寸悬浮式中控大屏、三幅式多功能平底方向盘以及电子挡把的加入，进一步提升了内饰的科技感。

瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

瑞虎7超能版 1.6T 双离合 超能英雄+采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在29位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解瑞虎7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了瑞虎7的口碑词云，具体情况如下：